保溫噴涂泡沫 黑白料發泡劑 火車車廂填縫
黑白料發泡劑噴涂機主要的型號有：
氣動驅動型號：JNJX-Q30、JNJX-Q5200、JNJX-Q2600、JNJX-IIIH等型號。
液壓驅動型號：JNJX-H-T60、JNJX-H-T50、JNJX-H-T40、JNJX-H5600等型號。
抗裂、不脫落、粘結強度高
火車車廂填縫現場噴涂聚氨酯100%粘接，無接縫，與基層整體結合，可實現與基層各種材料的全粘接。而擠塑板、聚苯板則是40%點粘。理論上，現場噴涂的粘接強度遠遠大于擠塑板和聚苯板。
無空腔，不易形成空心鼓，可有效防止保溫層脫落。
硬質聚氨酯泡沫火車車廂填縫是一種具有閉孔結構的低密度微孔泡沫材料。該材料導熱系數低，保溫性能優良。
因此，在保溫、保冷領域，隔熱被列為世界公認的節能材料，與其他保溫材料相比，它具有比重輕、導熱系數小、吸水率低、耐油、耐堿、耐酸、耐化學性和大氣老化腐蝕等特點。
除了成型施工簡單外，在各個領域的應用越來越廣泛，已大量取代了保溫性能較差的玻璃纖維、巖棉、軟木、聚苯乙烯泡沫等常規保溫材料。
在吸聲、隔聲材料領域，聚氨酯泡沫是一種有效的多道次吸聲材料，具有優異的吸聲、隔聲性能。是一種為理想的吸聲、隔音材料。
介質噴涂是硬質聚氨酯泡沫中應用廣泛的一種工藝。它的特點是在施工、改造或改造施工現場時使用靈活方便的設備。
使用噴涂硬質聚氨酯泡沫，可以提供高度的隔熱和密封基材，是建筑物內外的一種通用方法。噴涂的聚氨酯泡沫上必須做保護層，以保證長期可靠的性能和防火性能。
聚氨酯硬泡體系應能抵御以下因素的綜合作用，即在不利的局部溫度和濕度條件下，承受風、重量和正常碰撞等內外荷載，保溫層仍不脫離基層，脫落并保持穩定在潮濕狀態。
